Branche · Automotive

Event-Software für AutomotiveGeheimhaltung, die am Einlass hält.

Launches, Prototypen und Fahrevents mit Geheimhaltung, die am Einlass hält, von einem TISAX-geprüften Anbieter. NDA und Bildfreigabe stehen am Gast, die Einladung ist geschlossen, der Scan prüft beides.

  1. 1
    NDA vor dem Zutritt

    Die Vertraulichkeitsvereinbarung wird in der Anmeldung digital unterschrieben.

  2. 2
    Zutritt nach Zone

    Der Scan zeigt, ob Berechtigung und Unterschrift vorliegen.

  3. 3
    Kontingente je Region

    Jede Region lädt gegen ihr Kontingent ein, die Zentrale sieht den Stand.

Im Einsatz bei Herstellern, Zulieferern und Beratern
Mercedes-BenzAudiBMWBentleyDaimler TruckMHP
01Bedingungen

Was in der Automobilindustrie über Erlaubt und Verboten entscheidet

Vier Regeln, die vor jedem Launch und jedem Fahrevent gesetzt sind. Je Regel, was sie für die Veranstaltung bedeutet, und woher sie kommt.

01

VDA ISA, Kapitel 8.5: Events und Shootings

Wer Prototypen zeigt, braucht für die Veranstaltung ein Sicherheitskonzept, eine Bildfreigabe, NDAs und eine Besucherregelung mit dokumentiertem Kameraverbot. Unvollständige NDA-Register und nicht durchgesetzte Kameraverbote gehören zu den häufigsten Befunden im Audit.

Quelle: Prototypenschutz nach VDA ISA 6 (secjur)
02

TISAX-Label des Dienstleisters

Der Hersteller gibt das Assessment Level vor (AL1 bis AL3), das Ergebnis wird über das Portal der ENX Association geteilt und gilt drei Jahre. Eventagenturen und Event-Software, die mit Prototypen-Informationen arbeiten, brauchen das geforderte Label. AirLST ist TISAX-geprüft.

Quelle: ENX Association: TISAX
03

Schutzklassen für Prototypen

Der VDA definiert Mindestanforderungen an den Prototypenschutz mit Schutzklassen bis „Very High“. Die Klasse gibt der Hersteller vor; daran richten sich die Maßnahmen bei jeder Präsentation aus, vom Kreis der Eingeladenen bis zum Einlass.

Quelle: VDA: Mindestanforderungen Prototypenschutz
04

Fahrevents: Fahrerlaubnis und Haftungsverzicht

Hersteller verlangen für Fahrveranstaltungen Mindestalter, eine Fahrerlaubnis seit mehreren Jahren, Führerschein und Ausweis im Original und einen unterschriebenen Haftungsverzicht. Porsche etwa setzt 25 Jahre, drei Jahre Fahrerlaubnis und 0,0 Promille voraus.

Quelle: Porsche: Haftungsverzicht (PDF)

Die Zusammenfassungen sind keine Rechtsberatung; maßgeblich sind die Vorgaben Ihres Hauses und Ihrer Informationssicherheit. Wie AirLST Daten verarbeitet, steht im Trust Center.

02Rollen

Wer einlädt, wer prüft, und was jeder braucht

Produktkommunikation

Wie bleibt das Modell bis zum Embargo geheim?

Mit geschlossener Einladung: Event-Webseite und Anmeldung sind nur für Eingeladene erreichbar, Embargo-Datum und Bildfreigabe stehen am Gast.

Zu den Event-Webseiten
Händlernetz-Steuerung

Wie verteile ich Plätze an Hunderte Händler?

Jeder Händler ist eine Gästegruppe mit Kontingent; die Zentrale sieht Abruf, Rückläufer und Warteliste je Region und verteilt um, bevor Plätze verfallen.

Zur digitalen Gästeliste
Eventagentur

Was muss ich dem Hersteller nachweisen?

Ihr eigenes TISAX-Label und eine Software, die ebenfalls geprüft ist; dazu NDAs und Bildfreigaben je Teilnehmer, die im Audit vorliegen.

Zu TISAX bei AirLST
Werkschutz und Sicherheit

Wer durfte in welche Halle?

Die Zutrittskontrolle prüft beim Scan Berechtigung und Unterschrift; der Einlass sieht in Echtzeit, wer da ist und wer nicht.

Zum Einlassmanagement
04Produkt

Was die Branche verlangt und wie AirLST es liefert

Standard heißt: im Produkt und auf der Funktionsseite belegt. Sonderausfertigung heißt: AirLST setzt es im Projekt für Sie um, Umfang und Aufwand klären wir im Gespräch.

AnforderungStandardSonderausfertigungMehr dazu
NDA digital unterschreibenJeder Gast unterschreibt die Vertraulichkeitsvereinbarung digital; sie wird am Gastdatensatz gespeichert und beim Scan geprüft.–Einlassmanagement
Kameraverbot und Bildfreigabe bestätigenKameraverbot und Bildfreigabe sind Einwilligungen mit Unterschrift am Gast, nicht ein Aushang am Eingang.–Einlassmanagement
Geschlossene EinladungEvent-Webseite und Anmeldung sind für Eingeladene gebaut, nicht öffentlich auffindbar.–Event-Webseiten
Embargo-Datum und Schutzklasse am GastEigene Felder in der Anmeldung halten Embargo-Datum, Schutzklasse oder Teilnehmerkreis je Gast fest.–Online-Anmeldungen
Kontingente je Händler und RegionKontingentverwaltung und Warteliste: Abruf, Rückläufer und freie Plätze je Händler in einer Liste.–Digitale Gästeliste
Zutrittskontrolle am EinlassQR-Scan online und offline, Namensschilder in Echtzeit, Smart Gates für große Veranstaltungen.–Einlassmanagement
Fahrevent: Führerschein, Begleitung, HaftungsverzichtFührerscheinnachweis, Begleitpersonen und die Unterschrift unter den Haftungsverzicht gehören zur Anmeldung.–Driving Experiences
NDA-Register als PrüfexportEin Export aller NDAs und Bildfreigaben je Veranstaltung im Format Ihres TISAX-Audits setzt AirLST als Sonderausfertigung um.–Individuelle Entwicklung
Eigener Zugang je HändlerbetriebSoll jeder Betrieb nur seine eigenen Gäste sehen und selbst einladen, setzt AirLST das als Sonderausfertigung um.–Individuelle Entwicklung
Fahrzeuge als buchbare ZeitfensterSlots je Fahrzeug ohne Doppelbuchung und ein Fahrtenbuch am Gast setzt AirLST als Sonderausfertigung um.–Individuelle Entwicklung
Begleitpflicht mit ProtokollWer wen durch welche Zone begleitet hat, als Protokoll für den Werkschutz, setzt AirLST als Sonderausfertigung um.–Individuelle Entwicklung

Sicherheit und Datenschutz

  • TISAX-geprüft

    AirLST ist nach TISAX geprüft, dem Standard der Automobilindustrie für Informationssicherheit.

    TISAX bei AirLST
  • Hosting in Deutschland

    Die Plattform läuft bei Amazon Web Services in Deutschland. Die Infrastruktur von AWS ist nach ISO/IEC 27001, SOC 2 und BSI C5 zertifiziert; das sind Nachweise des Hosting-Anbieters, nicht von AirLST.

    Hosting
  • DSGVO und AV-Vertrag

    Die Verarbeitung folgt der DSGVO, mit Auftragsverarbeitungsvertrag; die aktuelle Liste der Unterauftragsverarbeiter erhalten Sie damit.

    DSGVO
  • Unterschrift am Gast

    Einwilligungen und NDAs werden digital unterschrieben und am Gastdatensatz gespeichert; der Einlass sieht beim Scan, ob die Unterschrift vorliegt.

    Einlassmanagement
Kostenpflichtige EventsStripeMolliePayPal

Tickets und Gebühren bezahlen Gäste im Anmeldeformular über Stripe, Mollie oder PayPal. Die Erlöse gehen direkt auf Ihr Konto, Kartendaten bleiben beim Anbieter.

Event-Ticketing
05Konfiguration

So stellen Hersteller und Agenturen AirLST typischerweise ein

  1. 01

    Geschlossene Einladung

    Event-Webseite und Anmeldung nur für die Gästeliste, im Design der Marke.

  2. 02

    Pflichtfelder für den Teilnehmerkreis

    Firma, Funktion, Händlernummer, Embargo-Datum oder Schutzklasse als eigene Felder der Anmeldung.

  3. 03

    NDA und Bildfreigabe vor dem Einlass

    Digitale Unterschrift in der Anmeldung; der Scan am Einlass zeigt, ob sie vorliegt.

  4. 04

    Kontingente und Warteliste

    Kontingent je Händler oder Region, Rückläufer gehen an die Warteliste.

  5. 05

    Fahrprogramm in der Anmeldung

    Führerscheinnachweis, Begleitpersonen und Haftungsverzicht als Schritte der Anmeldung.

06Beweis

Im Einsatz bei Herstellern, Zulieferern und Beratern der Branche

Case Study · Mercedes-Benz900Teilnehmer Supplier Award

Supplier Award mit differenzierter Registrierung

Teilnehmerkreise mit eigener Registrierung, Stellvertreter, Umfragen vor und nach dem Event, Namensschilder in drei Sekunden pro Schild.

Case Study lesen
Weitere Automotive-Referenz

Launch- oder Händlerevent mit Zahl

Mercedes-Benz, Audi, BMW, Bentley und Daimler Truck sind belegte Kunden der Logo-Wand; eine zweite Case Study mit freigegebenen Zahlen steht aus.

Alle Referenzen
Kunden aus der Automobilindustrie
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Daimler Truck
  • Mercedes-Benz
  • MHP

Projekte und Zahlen in den Referenzen und Case Studies. Logos wie auf der Startseite, dieselbe Datenquelle.

Händlerevents werden größer, das Händlernetz kleiner

Hersteller holen ihre Händler zu wenigen, großen Formaten über mehrere Wochen: Volkswagen hat zur Brand Experience 2025 rund 11.000 Händler aus 86 Ländern eingeladen (autohaus.de). Zugleich schrumpft das Netz: 2024 zählte Deutschland 14.120 fabrikatsgebundene Betriebe (autohaus.de, Das Netz 2024). Für die Veranstaltung heißt das: wenige Termine, viele Gäste je Termin, Kontingente je Betrieb und eine Zentrale, die Rückläufer schnell umverteilt.

Prototypenschutz ist bei Events Prüfgegenstand

Seit der VDA ISA 6.0 ist der Prototypenschutz ein eigener Prüfbereich, Events und Shootings stehen in Kapitel 8.5. Geprüft wird, ob Sicherheitskonzept, Bildfreigabe, NDAs und Kameraverbot nicht nur beschlossen, sondern belegt sind (secjur). Eventagenturen und Fotostudios fallen ausdrücklich darunter (Dr. Datenschutz).

Ein Aushang am Eingang ist kein Nachweis. Eine Unterschrift am Gast ist einer.

TISAX entscheidet, wer in die Auswahl kommt

Hersteller und Zulieferer verlangen von Dienstleistern, die vertrauliche Informationen verarbeiten, ein TISAX-Label in dem Level, das sie vorgeben (secjur, Assessment Levels). Eine Gästeliste zu einer Modellpremiere ist eine solche Information. AirLST ist TISAX-geprüft; Umfang und Belege stehen unter TISAX bei AirLST, Hosting und Datenschutz unter Informationssicherheit.

Was Eventagenturen und Eventsoftware für TISAX nachweisen, mit Checkliste: Guide TISAX bei Events.

08FAQ

Häufige Fragen zur Event-Software für Automotive

Was muss ein Eventdienstleister für TISAX nachweisen?

Das TISAX-Label in dem Assessment Level, das der Hersteller vorgibt (AL1 bis AL3), ausgetauscht über das Portal der ENX Association; ein Label gilt drei Jahre. Werden bei der Veranstaltung Prototypen gezeigt, kommt der Prüfbereich Prototypenschutz dazu, für Events und Shootings Kapitel 8.5 der VDA ISA: Sicherheitskonzept, Bildfreigabe, NDAs und eine Besucherregelung mit dokumentiertem Kameraverbot. Quellen: ENX Association, Leitfaden Prototypenschutz.

Was verlangt die VDA ISA bei Events und Shootings mit Prototypen?

Kapitel 8.5 der VDA ISA verlangt für Events und Shootings ein Sicherheitskonzept, eine Freigabe für Bilder, Vertraulichkeitsvereinbarungen und eine Besucherregelung, in der das Kameraverbot dokumentiert ist. Laut Praxisleitfaden sind fehlende Schulungsnachweise, nicht durchgesetzte Kameraverbote und unvollständige NDA-Register die häufigsten Befunde im Audit (secjur). In AirLST unterschreibt jeder Gast NDA und Bildfreigabe digital; der Einlass sieht beim Scan, ob beides vorliegt.

Welche Nachweise brauchen Teilnehmer einer Driving Experience?

Das legt der Hersteller fest. Ein Beispiel ist Porsche: mindestens 25 Jahre, Fahrerlaubnis seit mindestens drei Jahren, Führerschein und Ausweis im Original, 0,0 Promille und ein unterschriebener Haftungsverzicht (Porsche, Haftungsverzicht). In AirLST gehören Führerscheinnachweis, Begleitpersonen und die Unterschrift unter den Haftungsverzicht zur Anmeldung; das Format beschreibt die Lösung Driving Experiences.

Welches TISAX-Label hat AirLST?

AirLST ist TISAX-geprüft. Assessment Level und Geltungsbereich nennen wir Ihrer Informationssicherheit im Gespräch, damit Sie sie mit der Vorgabe Ihres Hauses abgleichen können; die Belege stehen unter TISAX bei AirLST. Die Infrastruktur unseres Hosting-Anbieters AWS hat eigene Nachweise, darunter ebenfalls TISAX.

Wie bekommt jeder Händler sein eigenes Kontingent?

Jeder Händler ist eine Gästegruppe mit eigenem Kontingent; Import und Anmeldung zählen dagegen, die Zentrale sieht Abruf, Rückläufer und Warteliste je Region in der digitalen Gästeliste. Soll jeder Händlerbetrieb einen eigenen Zugang bekommen, in dem er nur seine Gäste sieht, setzt AirLST das als Sonderausfertigung im Projekt um.

Können Fahrzeuge als buchbare Plätze mit Zeitfenstern geplant werden?

Ja, als Sonderausfertigung: Jedes Fahrzeug bekommt Zeitfenster, der Gast wählt bei der Anmeldung, Doppelbuchungen sind ausgeschlossen. Diese Konfiguration legen wir im Projekt mit Ihnen fest; die Formate beschreiben Probefahrten und Driving Experiences.

Was leistet AirLST für einen Supplier Award oder Lieferantentag?

Differenzierte Registrierung je Teilnehmerkreis, Stellvertreter, Umfragen vor und nach dem Event und Namensschilder in drei Sekunden pro Schild: So hat Mercedes-Benz den Supplier Award mit 900 Teilnehmern umgesetzt, nachzulesen in der Case Study Mercedes-Benz.
Events einfach möglich machen

Launch vertraulich. Einlass belegt.

Wir zeigen Ihnen in 15 Minuten, wie NDA, Bildfreigabe, Kontingente je Händler und Zutrittskontrolle in AirLST zusammenarbeiten, TISAX-geprüft.